阿克蘇機車車輛複（fù）軌器

鐵路機車車（chē）輛複軌器

    德州超高液壓股份有限公司(原德州高科力)鐵路機車車輛複軌器是為鐵路機車、車輛脫線事故設計製造的專用設備，用（yòng）於鐵路機車車輛脫線後的救援複（fù）軌作業。我公司（sī）液壓複軌器有JC-1、JC-Ⅳ、YFG-300、YFG-500、YFG-800、YFG-1000多種（zhǒng）係列型號，合金鋼、鈦合金、超輕三種材質（zhì）供用（yòng）戶自由選擇。

鐵路機車車輛複軌器（qì）適用範圍：
    德州超高液壓股份有限公司(原德州高科力（lì）)鐵路機（jī）車（chē）車輛複軌器適用於一般線（xiàn）路、電氣化鐵路、隧道、橋梁、狹窄地（dì）段的機（jī）車、車輛脫線後的救援（yuán）起複作（zuò）業，也適（shì）用於大型設備的搬移。在電氣化鐵路作業（yè）時，不需拆網或拔網，輔助作（zuò）業時間短。

鐵路機車車輛複軌器（qì）鑒定情況：

    鐵（tiě）路機車車輛複（fù）軌器（qì）是德州超高液壓股（gǔ）份有限公（gōng）司(原德州高科力液壓有限公司)與北京鐵路局安全監察室結合救援實際（jì）需求，研（yán）製的新型起複救（jiù）援機具。該產品於2002年（nián）3月通過了山東省科技（jì）廳（tīng）（魯科成鑒字[2002]第81號）和北京鐵路局（京鐵局技（jì）鑒字[2002]第05號）的技術鑒定。鑒定委員會（huì）一致認為:該機具在國內鐵路液壓救援機（jī）具領域處於領先水平（píng），其中一（yī）次起升到位，克（kè）服了內外（wài）加墊塊的癖端。一次橫移（yí）到位或全自（zì）動“步進式（shì）"多次橫移結構，滿足不（bú）同用戶需求，可（kě）大力推廣使用。

鐵路機車車輛液（yè）壓複軌器組成：

    德州超高液壓股份有限（xiàn）公司(原德（dé）州高科力)鐵路（lù）機車車輛液（yè）壓（yā）複軌器主要由起升部分、側（cè）抬部分、橫移部分、動力源、超高壓膠管（guǎn）、索具、輔件等組成（chéng）。

起（qǐ）升部分包（bāo）括：起升（shēng）千斤頂、液壓鎖、頂升鎬帽等；
側抬部分包括：側抬（tái）千斤頂、側抬千斤頂底座（zuò）、液壓鎖、油缸鎬帽等；
橫移部分包括：橫移梁、橫移車、橫移千斤頂、墊梁、全自動定位卡座（zuò）等；
動力源：可根據（jù）用戶實際需要選擇電動泵、汽油機泵、柴油機泵、手動泵等作為動力源。

YFG-1000型機車車輛（liàng）液壓複軌器主要技術參數：

適用車型：適用於複軌各種鐵路機車、車（chē）輛
複軌（guǐ）器頂升高度：540mm
橫移力：推力30T,拉力20T；可雙向橫移
高強度橫移梁：長度2000mm,1800mm,各一件；橫移梁長度可根據車型、用戶使用要求做調整
橫移距離：一般1000mm，可根據實際情況調整
動（dòng）力源：超（chāo）高（gāo）液（yè）壓電動泵或超高液壓汽（qì）油機泵站
複軌操作時間：小於15分鍾
注：根據客戶的車型及需求，製定詳細、安全的複軌救援方（fāng）案。

我公司鐵路機車車輛複軌（guǐ）器特點：

1、環境適應性強，適用於-25℃-50℃環境溫度。
2、機車車輛複軌器適應範（fàn）圍廣泛，適用於普通脫線事故及一般性事故。在一般線路、電氣化鐵路、隧道、橋梁、狹窄地段均可使用。
3、操作人員遠離事故（gù）車進行操作。在一定距離外安全操作，有效保證操作人員的人身安全。
4、機車車輛複軌器起升油缸均為雙向結構，高強度材料製造，配有液壓（yā）鎖防止載荷（hé）突降，有（yǒu）效保障救援過程中車輛的安全。
5、複軌器橫移部分為全自動“步進式”結構。從而（ér）實（shí）現橫移過程中的全自動定位，可兩個方（fāng）向橫移，一（yī）次安裝即可完成全部作業。
6、機車車輛複（fù）軌器係統設有自動安全緊急停止裝置，防止載荷（hé）突然下降。先進的閥門（mén）工藝使起升（shēng）和下降（jiàng）度高。
7、整套鐵路機（jī）車車輛（liàng）複軌器，部件（jiàn）輕、容（róng）易裝配，便於野外環境的運輸和組裝（zhuāng）。
說明（míng）：德州超高液壓股份有限公司（sī）(原德州高科力)液壓複軌器可對（duì）大型機（jī）器設備進（jìn）行平移，並可（kě）根據具體要求特殊設計（jì）製造（zào）。

德（dé）州超高液壓股份有限公司(原（yuán）德（dé）州高科力)

鐵（tiě）路機車車輛液壓複軌器案例（lì）

德州（zhōu）超高液壓股份有限公司(原德州高科力)鐵路機車車輛複軌器使用：
1、首（shǒu）先，液壓複軌器（qì）廠家根據車輛脫軌情況，製定救援（yuán）方（fāng）案，實施救援複軌作業（yè）。
2、檢查脫軌車輛（liàng）的狀態，其走行部位是否（fǒu）損壞，然後在未脫軌的輪對下雙向安置止輪器以防起複時（shí）發生溜逸。
3、捆綁車輛轉向架（jià），用索具將脫軌一側轉向架索（suǒ）緊。
4、檢查（chá）轉向（xiàng）架一側中梁至（zhì）道軌麵高度，接下來進行各部（bù）分的（de）安裝。
5、在脫線轉向架（jià）一側中梁下兩道軌中間與道軌（guǐ）平行方向放置支承梁，在其兩側各放入兩個枕木，在（zài）其上放置橫移梁，使橫移（yí）梁底麵高出軌（guǐ）麵，木（mù）枕20－30 mm左右，水泥枕1５－２０mm左右。將橫移小車（chē）放在橫移梁上，使（shǐ）橫移小車位於頂（dǐng）升點的正下方。用連接銷軸將橫（héng）移油缸與橫移車聯結，並將自動定位卡座銷軸插入橫移梁孔中，使自動定位卡座箭頭朝向與橫移方向一（yī）致。
6、在橫移小車上麵放置起升油缸，使起升油缸對準起升點。
7、連接起升油缸、橫移油缸、動力源之間的高壓軟管。注意：各部件之間的接頭，必須保證（zhèng）連接到位。
8、操作（zuò）液壓（yā）動力（lì）源，使起升油缸抬起事故車輛，使（shǐ）事故車輛車輪底端高出（chū）軌麵。然後（hòu）進行橫移操（cāo）作，使橫移千斤頂沿箭頭方向至行程，然後橫移油缸回鎬，自動落入下一個定位孔內，反複作（zuò）業（yè），使事故車（chē）橫移至道軌正（zhèng）上方。完成橫移作業。
如需反方（fāng）向橫移，可將自動卡座手柄上提，並（bìng）轉（zhuǎn）動（dòng）180度落下即可。
9、落車複軌時，注意（yì）車體下落速度。可使用其換向閥手柄（bǐng）控製。
10、拆除複（fù）軌器索具及止輪器，撤掉救援起複設備。整（zhěng）個起複過程完畢。

我公司鐵路機車（chē）車輛複軌器使用安全注意事項：
1、鐵路機車車輛複軌器需專人保管，專人使用，在使用過程中專人指揮，一定要（yào）按使用方法中的操作程（chéng）序工作，用起升千斤頂時，操作（zuò）者一定要注意把握平衡，同步進行。
2、聯接接頭一定要對準中心（xīn）直插進去，擰緊螺帽（mào），使用後擰好（hǎo）防塵帽，要保（bǎo）持清潔，千萬（wàn）不要將汙物帶入孔內。
3、鐵路機（jī）車車輛複（fù）軌器應定期（qī）檢查、試壓，每季試壓一次（cì），發現問題及時解決，確保（bǎo）設備正常。
4、鐵路機車車輛複（fù）軌器夏季使用46號液壓油，冬季使用32號掖壓油。若發現油（yóu）被汙染和變質，要及（jí）時更換，更換時需120－160目濾（lǜ）網過濾後加入。
培訓、售後服務（wù）：
德州超高液壓股份有限公司（sī）(原德州高科力)將繼續本著““質量至上、誠信為本、專業技術、優質服務”"的企業宗旨（zhǐ），發揮廠家技術優勢，精心設計，精細加工，做好操作技術人員的（de）培訓（xùn）和（hé）售後服務。以質優（yōu）價廉的產品，優質的服務來回報廣大客（kè）戶對我公司的（de）信任與支持。
我（wǒ）們的服務包括：
一年內上（shàng）門服務。終身（shēn）服（fú）務，免費技術谘詢，免費培（péi）訓操作人員。
培訓的主要內（nèi）容包括（kuò）：
1、觀看鐵路機車車輛（liàng）複軌器試驗錄像；
2、對照鐵路機車（chē）車輛複軌器使用說明書進行操作（zuò）培訓；
3、講解鐵（tiě）路機車車輛複軌（guǐ）器保養知識；
4、解剖鐵路機（jī）車車輛複軌器主要部件結構、培訓基本維修技能。
通過以上方麵，使（shǐ）用戶操（cāo）作人（rén）員達到熟練操作鐵路機車車（chē）輛複軌（guǐ）器，正確（què）保養（yǎng）、維修。

    德州（zhōu）超高（gāo）液壓股份有限公司(原德州（zhōu）高科力)20年專業研發（fā）製造鐵路救援起複設（shè）備。2002年通過“北京鐵路局”和“山東省科技廳”技術（shù）成果鑒定。公司始終以“質量至上、誠（chéng）信為本（běn）、專業技術、優質服務”為企業宗旨，歡迎各位朋友來電谘詢、來工廠考（kǎo）察、指（zhǐ）導（dǎo）！

德州超高液壓股份（fèn）有限公司(原德州高科力)鐵路救（jiù）援係（xì）列產（chǎn）品：鐵路機車車輛救援起複設備，鋼廠鐵（tiě）水罐車救（jiù）援起複設備，鋼廠（chǎng）魚雷（léi）罐車救援起複設備，鋼廠混鐵車救援起複設備，C64、C70、C80、KM98等大軸重車輛救援起複設備，軌道（dào）車救援起複設備，鐵路動（dòng）車救援起（qǐ）複設備，鐵路大（dà）型（xíng）養路機械救援起複設備，有軌車輛（liàng）救援起複設備，鐵路車（chē）輛扶正設備，鐵（tiě）路車輛（liàng）側翻設備，機車車輛液壓牽引設備，道軌（guǐ）改道器

特別說明（míng）：