複（fù）軌器複軌的步驟

2021-10-26 11:22:47

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當機車在運（yùn）行中脫軌時，以往是使用人工撬車來（lái）使其恢複到正常軌道（dào）行駛（shǐ），這種方法的缺（quē）點是效率低且很不安全。為了能（néng）保證安全（quán）還能提高（gāo）效率，就有人發明（míng）了複（fù）軌器">複軌器。運行（háng）在各礦區地麵用井下線路上的礦車，由於超速（sù）、碰撞、線路質量等各種原因，經常會發生脫軌（guǐ）掉道現象，給生產、安全帶來很大的影響。

車輪脫離軌道稱為掉道，即車體（tǐ）相對於軌麵發生了位置偏移。貨車複軌是貨車掉道的逆過程，所以複軌過程一般分為3步（bù）：車（chē）輛抬起、車輛平移和車輛複軌。

第（dì）1步很重要，要求車輪最低點高於軌（guǐ）麵；第2步是難點，車體平移要求準確、平穩。因（yīn）此，火車複軌（guǐ）器作為火車脫軌時的自救裝（zhuāng）置，其設計目的就是既能輕鬆地完成舉升運動又能實現準確的橫移運動。

針對以往複（fù）軌（guǐ）器安裝方式落後，安全穩固性差，起複作業中（zhōng）易發生竄動或（huò）翹頭軋（zhá）翻等現象，本結構采（cǎi）用了座（zuò）式結構。複軌器在工作過程中，其重心一直在左右擋板之間，采用（yòng）抬升裝（zhuāng）置和平移裝置的（de）垂直結構，也能保證（zhèng）在（zài）橫移時（shí）發生最大傾斜（xié）或橫移受到最大（dà）阻礙也不會發（fā）生板缸分離或倒伏事件（jiàn）。

為（wéi）實現貨車（chē）出現小範圍內（nèi）脫軌，不（bú）需要等待救援，2個人就（jiù）可以操作，在左右擋板上各開了一個槽，方便工作人員手持，減輕勞動強度。