鐵路應急救援方(fāng)案:複軌器頂複救援法
鐵路行車事故發生後,事故(gù)狀態千(qiān)差(chà)萬別,各不相同(tóng),製定(dìng)合理的(de)應急救援方案成為行車事故救援(yuán)組織者和指揮者的首要工作。通過分析眾多的事故信息,救援指揮者結合救(jiù)援現場及周邊地區(qū)能夠利用的救援機具、設備以及能夠調集的人員,迅速製定出切實可行的救援方案。
複軌器頂複救援法用(yòng)液壓起複機(jī)具將事故車頂起,向線路中心橫移直至車輪落軌。根據事故車車型(xíng)的(de)不同,選擇合適的(de)頂升位置(zhì)。目前,各救援列車(隊)普遍使用單點頂升或兩點頂複、多點頂複。單點頂複作業方式適用於鐵路機車車輛和(hé)線路條件,其(qí)優(yōu)點是複軌器(qì)機具部件少、準備時間短、操作簡單方便(biàn)。對於新型或特殊機車,受機車自身結(jié)構的(de)影響,找不到合適的單點頂升位置(zhì),在這些情況下,采(cǎi)用兩點頂複方法或多點頂複。
頂複救援法,液壓(yā)複軌器在車體下部作業,免除了接觸網斷電(diàn)、撥網或拆網等輔助作業,使用方便(biàn)快捷(jié),在運輸任務異常繁忙的電氣化線路上(shàng)可發(fā)揮重要的作用。
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