液壓複軌器的製造方法!

     鐵路行車事故是破壞鐵路運（yùn）輸正常秩序的惡性事故，事（shì）故發生（shēng）後需要一種安全、高效的液壓複軌器來完成救（jiù）援起複（fù）工作。目前，鐵路事故救援作業中一般（bān）采用單級油（yóu）缸，通過墊塊、墊環的反複增（zēng）減來完成事故車的頂升（shēng）和複軌。單級油缸的優點是起複重量較（jiào）大，重量較輕，但缺點是起複（fù）高（gāo）度低，在救援現場必須有工（gōng）人在油缸前反複增減墊塊和墊環來達到事故（gù）車頂升和複軌的目的，需要的作業時間長（zhǎng），工（gōng）作效率下降。在（zài）增減墊塊過程中，工人在事故機車、車輛下端工作，安全性差，勞動強度也比較大。如果不用墊塊、墊（diàn）環（huán）就需要單級油缸的自由高度會很高，無法直接放（fàng）置在（zài）事故機車（chē）、車輛下進行救援作業，並且（qiě）隨著油缸自由高度的增（zēng）加，油缸（gāng）的重量會越來越大。因此，在鐵路機車（chē）、車輛（liàng）事（shì）故（gù）救（jiù）援中需要一種起複高度較高，裝配自由高度較低，重量（liàng）輕，安全性（xìng）好的液（yè）壓（yā）複軌救（jiù）援設備。

      德州高科力液壓起複救援（yuán）設備（bèi），通用性強、安裝快（kuài）速簡（jiǎn）便，救援可靠穩定。德州高科力液壓（yā）起複救援設備整套液壓起複救援設備包括長條狀的橫移梁，橫移（yí）梁根據現場實際救（jiù）援需要放置，橫移梁下部放置（zhì）有枕（zhěn）木，所述枕木與橫移梁接觸以支撐所述橫移梁，橫移梁上設置有橫移車，橫移車連接動力機構以驅動所述橫（héng）移車（chē）在橫移梁上移動，橫移車上放（fàng）置（zhì）有多級油缸，多級油（yóu）缸（gāng）豎直設（shè）置，多級油缸頂部設置有油缸頂帽（mào），多級油缸連接油泵，多（duō）級油缸設置（zhì）有應急閥，多級油缸具有液壓（yā）鎖、溢流閥，多種（zhǒng）安全閥設置，保證救援複軌的安全。

本文由液壓複軌器廠家整理，轉載請注（zhù）明（míng）。