液壓複軌器適用於各種環(huán)境下 150 噸以下的(de)各種(zhǒng)機車或軌道車輛。如:在北(běi)京地鐵 5.30 事故中(複興門站到南禮士路站之間,三列地鐵列車共計18 節車廂(xiāng),在同方向行駛途中相撞,數節車廂脫軌掉道),因為空間狹小,國內外其它複軌器均無法進入(rù)救援現場,由 A 形複軌器在不需(xū)任何動力的情況下(xià)迅速完成了複軌救援任務。
為減輕單件部件重量和解救路基不平等起複安(ān)裝問題,采用分段拚(pīn)裝式底座設計,可在(zài)機車掉道兩側不同高度工作點正常複軌作業;分段拚(pīn)裝式底座設計(jì)使底(dǐ)座短小、輕便,不僅搬運(yùn)方便又能適(shì)應各種工作環境。
為便於(yú)操縱更方便,泵站設(shè)計為(wéi)兩種結構,手動泵站和機動泵站。機動泵(bèng)站采用日本進口汽油發動機和自行(háng)設(shè)計生產的專用泵和控製閥及液壓站,使油路控(kòng)製方便靈活,操(cāo)作迅捷(jié)簡單安全。泵站設計為手推車式,整(zhěng)體小(xiǎo)巧、輕便,搬運十分方便;並且采(cǎi)用箱式結構,便於部件收存和保管。整(zhěng)個泵站整潔、美觀(guān)、好用。
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