鐵（tiě）路液壓複軌器配套索具的使用!

2020-09-06 15:06:47

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鐵路（lù）液壓複軌器配套索（suǒ）具的使用！
鐵路（lù）索具專指機車車輛（liàng）、動車組（zǔ）、鐵水罐車、混鐵車以及大型養路機械的車體與走行部之間捆綁加固的裝（zhuāng）置。我國鐵路運行（háng）的機車車輛，絕大多數使用轉（zhuǎn）向架作為（wéi）走行機構（gòu），而且大部分轉向架采用浮動方式與車體連接。索具是在事故救援的（de）吊複法、頂複法作業中，保持車體與轉向架固定的一（yī）種專用工具，是鐵路行車事故救援必不可（kě）少的輔（fǔ）助設備。
索具設計的一般要求：設計索具時，液壓複軌器廠（chǎng）家一般要根據機車車輛、動車組、鐵水罐車、混鐵車的類型，考慮底架與車身結構（gòu）、轉向架質量與（yǔ）結構、吊點或拴掛點間距、救援作（zuò）業方式等情況，初步設計幾種拴掛加固方式，然後分別計算索具（jù）主要零部件的受力情況，在（zài）幾個結果中取比（bǐ）較大值作為設計依據，同（tóng）時還要符合國家（jiā）、鐵道行業有關技術（shù）標（biāo）準。為（wéi）減少索具的品種數量，應盡可能將轉向架類型相同的（de）機車車輛或動車組、鐵水罐車、混鐵車設計成能夠通用的同一種索具。索具（jù）設計（jì）的難點是：使用時既要（yào）使車體（tǐ）與轉向架保持相對固定，又要使車體與轉向架有一（yī）定（dìng）的（de）回（huí）旋餘地，以方便車輪對位複軌，同（tóng）時還要方便操作，盡可能避免鑽入車下作業。

液壓（yā）複軌器（qì）廠家

一種索具的設計是（shì）否成功，其衡量標誌是通用性，方便性和輕（qīng）量化，其檢驗方法是型式試驗。近年來隨著計算機技術的發（fā）展，在索具設計中已開始采用計算機輔助設計，動態仿真技術和有限元受力分析軟（ruǎn）件來模擬（nǐ）實際作業工況，降低了（le）試驗成本，所開發的產品很好地適應了現場情況。