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複軌器作用運(yùn)行在各礦區地麵用井下線路上的礦(kuàng)車(chē),由於超速碰撞線路(lù)質量等各種(zhǒng)原因,經常會發生掉(diào)道現(xiàn)象,給生產安全帶來很大的影響。因此,出現了複軌器,是專門為解決礦車複軌問題而研製的複軌(guǐ)工具。內蒙古哪裏有魚雷罐(guàn)車架車機分類人字型複軌器液(yè)壓複軌器(qì)海參型複軌器等等;人字型複軌器應妥善保管,以(yǐ)防(fáng)丟失。脫軌車輪至複軌器(qì)間須(xū)用石渣鐵板等物墊實。起複時,複軌器大筋處塗少量潤滑油,以減少摩擦,哪裏有魚雷罐車架車機價格增加車輪的滑落能力。複軌(guǐ)器將掉(diào)道車輛(liàng)進行舉升然後再進行左右橫移至複(fù)軌,由舉升缸橫移缸橫移橋橫移小(xiǎo)車頂托(tuō)和(hé)油泵組成。直頂橫移型複軌器舉升油缸為液壓油缸,油缸頂複點在車輛的車鉤中梁或者心盤(pán),舉升到一定的高度後,通過橫(héng)移缸推動或者拉動一(yī)次完成車(chē)輛的掉道和救援起複作業。
德州高科力(lì)軌道車複軌器(qì)通過控製櫃,控製車體的同步起升與下(xià)降,並實時顯示在控製櫃的液晶顯示屏上,整個救援(yuán)過程無需人員接近(jìn)事故車輛。整套設備具有均衡超載保護裝置。複軌器德州高科力鐵(tiě)路重載車輛。內蒙古哪裏有魚雷罐(guàn)車架車機在電氣化鐵路作業時,不(bú)需拆網或拔網,輔助作業時間短。為鐵路機車車輛鐵路動(dòng)車脫線事故設計製造的(de)專用設備,用於鐵路機車車輛脫線(xiàn)後的複軌作業。適用(yòng)於所有鐵路機車車輛鐵路動車。德(dé)州高科力複軌器有型號鐵路動車複軌器機車車輛複軌器,哪裏有魚雷罐車架車機價(jià)格適用(yòng)於罐車一端或兩端脫線救援複軌作業。適用於鋼廠各種混鐵車,混鐵車複軌(guǐ)器。
1、適用車輛範圍(wéi)。適用於內燃機車、電力機車的起複救援作業。適用(yòng)於(yú)各種貨車、專用車輛及普通客車(chē)。2、適用工作環境。適(shì)用於鐵路各種線路、車站、車場、編組(zǔ)站、橋梁、隧道。適用於廠礦、專用線路、港口。複(fù)軌器使用前的準備1、向(xiàng)承重缸、橫移缸衝(chōng)入壓縮空氣,衝氣壓力8~10Mpa,充氣方式可(kě)通過手動氣(qì)筒或其他氣源充氣。(鐵翔(xiáng))2、檢查承重缸(gāng)、橫移缸(gāng)是否有漏泄。3、哪裏有魚雷罐車架車機價格(gé)檢查油管接頭、承重缸、橫移缸、油泵快速接頭O型圈應良好並保證密封良好。4、泵內(nèi)注入足量液壓油(yóu)(冬季使用航空液壓油),並聯結油管試打壓,排出油管內的空氣。5、選擇好故障機(jī)車的舉升(shēng)點內蒙古哪裏有魚雷罐車架車機,一般選擇在車(chē)鉤後部機車中梁處,下麵碼放枕木將底座安放好。6、不(bú)起複一端的輪對雙向打止輪器。7、起複(fù)一端的(de)轉向架(jià)用索(suǒ)具索緊(減(jiǎn)小油缸無效空行稱)、索好。
在(zài)起始位置時,四油缸同時頂起,確認脫軌全部輪對的輪緣頂升到高於鋼軌麵3050mm時,操作(zuò)和右麵油缸相(xiàng)連的手動油泵的卸荷放油開關(guān),即鎖(suǒ)緊(jǐn)安全閥,緩慢(màn)旋鬆放油開關,靠車體自重壓縮油缸回油,內蒙古內蒙古哪裏有魚雷罐(guàn)車架車機價格同時和左麵油缸相連接的手動油泵(bèng)繼續打壓,左麵油缸繼續上升,推動頂舉頭向(xiàng)右橫移,當脫軌(guǐ)車輪(lún)對準軌道時,同時緩慢旋鬆卸荷放油開關(guān)使車輪緩慢的落到鋼軌上,完成起複全過程。若橫移量大可(kě)重複(fù)以上全過(guò)程。操作(zuò)完畢之後,旋鬆手動油泵(bèng)的卸荷放油開關,哪裏有魚(yú)雷罐車架車機價格然後分別將油缸上的兩根(gēn)高壓油管上(shàng)的快換接頭互換位置連接,然後鎖緊(jǐn)手動油泵的卸荷放(fàng)油開關,操(cāo)作四台手動油泵,使四台油缸活塞杆全部回位,再旋鬆(sōng)手動油泵的卸荷放油開關,卸下和(hé)油缸(gāng)連(lián)接高壓(yā)油管,將配件全部裝箱即可(kě)。
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