德(dé)州超高液壓股(gǔ)份公司(原德州高科力)鐵(tiě)水罐車(chē)救援起複設備適用於複軌脫線的各種鐵水罐車,其(qí)中330t一罐到底鐵水車救援起(qǐ)複設備配置主要由(yóu)起升部分、橫移部分、動力源、推輪器、水平調整油缸、縮缸壓力機、液壓膠管(guǎn)、索具及液壓輔件(jiàn)組成。承德軌道車複軌器起升部分由起升油缸及輔件等;橫移部分:橫移車、橫移梁(liáng)、橫移油缸、全自(zì)動定位卡座等;軌道車複軌器定製動力源:進口汽(qì)油機液壓泵站或超高壓電動泵站,用戶可根據實際需要選擇。德州高科(kē)力19年專業研發製造鐵路救援起複設備(bèi);2002年通過“北京鐵路局(jú)”和“山東省科技廳”技(jì)術成果鑒定。德州超高(gāo)液壓股份(fèn)公司(原德州(zhōu)高科(kē)力)始終以(yǐ)“質量至上(shàng)、誠信為本、專(zhuān)業技術、優(yōu)良服務”為企業宗旨,歡迎各位朋友來(lái)電谘詢(xún)、來工廠考察、指導!
使用前,應嚴格檢查吊具保護(hù)套有(yǒu)無破損,承德(dé)比較好的(de)軌道車複軌器(qì)吊具有無斷股等情況,如(rú)發現吊具保護套破損或吊具斷股,應立即停(tíng)止(zhǐ)使用,並寄回廠家(jiā)維修。吊具在吊裝工作前,請注意額定負荷,嚴禁超載。使用環境溫(wēn)度-40℃—100℃。比較好的軌(guǐ)道車複軌器定製吊(diào)具不得打結,吊裝時吊具及負載不(bú)得拖拉。使用中,不得與尖銳的棱角(jiǎo)接觸(chù),如無法避免時,必須加護墊。不同批次嚴禁混用。
液壓複軌器(qì)適用於各種環境下150噸以下的(de)各種機車或軌道車(chē)輛。如:在北京地鐵5.30事故中,因為空間狹(xiá)小,國(guó)內外其它複軌器均無法進入救援現場,由A形複軌器在不需任何(hé)動力的情況下迅速完成(chéng)了複軌救援任(rèn)務(wù)。承德比較好的軌道車複軌器定製為減輕單(dān)件部件重量和解救路基不平等起複安(ān)裝問題,采用分段拚裝(zhuāng)式底座設計,可在機車掉道兩側不同高度工(gōng)作點正常複軌作業;分段拚裝式底座設計使底座短小、輕便,不僅搬(bān)運方便又能適應各種工作環境。為便於操縱更方便,泵站設計為兩種結構,手動泵(bèng)站和機動泵站。比較好的(de)軌道車複軌器定製機動(dòng)泵站采用(yòng)日本進(jìn)口汽油發動機和自行設計生產的專用(yòng)泵和控製閥及液壓站,使油路控(kòng)製方便靈活,操作迅捷簡單安全。泵站設計為手推車式,整體(tǐ)小巧、輕便,搬運十分(fèn)方便;並且采用箱式結構(gòu),便於部件收存和保管。整個泵站整潔、美觀、好用。
德州超高液壓股份公司(原德州高科力)鐵水(shuǐ)罐(guàn)車救援起複設備適用範圍德州高(gāo)科力鐵水罐車複軌器(qì)適用於(yú)鐵水罐車一端或兩端脫線後的救援起複作業;在(zài)爐前(qián)、雙線路等狹窄(zhǎi)地段均可作業。軌道車(chē)複軌器定製德州超高(gāo)液壓股份公司(原德州高科力)鐵水罐車複軌器適用於複軌脫線的各種鐵水罐車。承德軌道車複軌器德州超高液壓股份公司(原德州高科力)鐵水罐車複軌器特點功能具有調整車體、頂升、橫移、複位及調整(zhěng)輪(lún)對角度的功能(néng),在糾(jiū)正側斜車體,補償地基下沉、適應複雜環境、確保作業安全等方(fāng)麵有獨到之處。
檢(jiǎn)查油管接頭、油缸、油泵快速接頭O型圈(quān)應良好並(bìng)保證密封(fēng)良好。油管接頭要完全插入到位、到底,保(bǎo)證管接頭內封針打開油路暢通,否則油路不暢形(xíng)成(chéng)單向油路打開,反向關閉狀態,易造成油缸升程嚴重減少或油缸不回位等故障,比(bǐ)較好(hǎo)的軌道車複軌器定(dìng)製嚴重時會損壞油缸(油缸漲缸,複合缸開裂漏油等)。油泵內注入足量15、30號液壓油(寒冷地區(qū)請注入航空液(yè)壓油),油麵高於油窗,並連接油管試打(dǎ)壓,排出油管內的空氣。承德比較好的軌道車複軌器選(xuǎn)擇好掉道機車的舉升點車(chē)鉤,車鉤上(shàng)邊與車體(tǐ)間隙處墊好墊鐵,車鉤兩側間隙墊好木塊,同時碼放枕(zhěn)木將底座安放好。不起複一端的輪對雙向打止(zhǐ)輪器。起複一端的轉向架用索具索緊。
鐵(tiě)路(lù)複軌器適用於高鐵、提速(sù)及普通線路(lù),有單件重量輕、體積小、複軌性能可靠的優點,創造(zào)性設計了單(dān)片(piàn)複(fù)軌器左右對稱(chēng)結構,左右通用。使其在兩個方向都能使用,它采用了特殊的材質(ADI)精(jīng)密鑄造(zào)而成,承德比較好的軌道車複軌器定製在強度、硬度、耐磨性、外觀都有了很大的提(tí)高。在經過SSI型機車(軸重23噸(dūn)),電力機車、DF4內燃機車、C64車輛等機車、車輛及高鐵(tiě)線(xiàn)路模擬安裝實驗,均達到一次起複成功,實(shí)現(xiàn)了逼軌與複軌功能一體化,起複(fù)效率高。比較好的軌道車複軌器定製(zhì)將掉道車輛進行舉升然後再進行左右橫移至複(fù)軌cm01,由舉(jǔ)升缸、橫移缸、橫移橋、橫移小車、頂托和油泵組成。直頂橫移型 複軌器舉(jǔ)升油缸為三級液壓油(yóu)缸,油缸頂複點在車輛的車(chē)鉤、中梁或者心盤,舉升到一定的高度後,通過橫移缸推動或者拉動一次完成車輛的掉道和救援起複作業。
德州超高液壓股份有限公司
(原德(dé)州高科力液壓有限公司)
座機:0534-2754936
手機:13001761543(靳經(jīng)理)
微信(xìn):13001761543
郵箱:xxy4184@sina.com
地址:山(shān)東省德州市經濟技術(shù)開發區三八東路2288號
掃一掃 加好(hǎo)友
掃一掃 了解更(gèng)多