德州超高液壓(yā)股(gǔ)份公司(原德州(zhōu)高科力)鐵水罐車救援起複設備用於鐵水罐車一端或兩端(duān)脫線後(hòu)的(de)救援起複作業。在爐前、雙線路(lù)等狹窄地段均可作業。德州高科力鐵(tiě)水罐(guàn)車救援起複設備型號:有JC-F、JC-IV200、JC-IV300、JC-IV320、JC-IV450、JC-IV480、JC-IV680、JC-IV800等多種型號,液壓救援起複設備廠家合金(jīn)鋼、鈦合金、超(chāo)輕三種材質供用戶自由選擇。德(dé)州超高液壓股份(fèn)公司(原德州高科力)鐵水罐車複(fù)軌(guǐ)器可實現鐵水罐車的調整車體姿態(tài)、舉升、平移、調整(zhěng)輪對角度、複(fù)位工作,使掉道(dào)車輛複軌。湖南液壓救援起複設(shè)備型號說明:數字200、300、320、450、480、680、800為可複軌(guǐ)的鐵水(shuǐ)罐車的總重量,包(bāo)含鐵水。
使用前,應(yīng)嚴格檢查吊具保護套有無破損,湖南比較好的液壓救援起複設備吊具有無斷股等情況,如發現吊具保護套破損或吊具斷股,應立即停止使用,並寄回廠家維修。吊具在吊裝工作前,請注意額定(dìng)負荷,嚴禁超載。使用(yòng)環境溫度-40℃—100℃。比較(jiào)好的液壓救援起複設備廠家吊具不得(dé)打結,吊裝時吊具及負載(zǎi)不(bú)得拖拉。使用(yòng)中,不得與尖銳的棱(léng)角接觸,如無法避免時(shí),必須加護墊。不同批次嚴禁混用。
鐵路救援設備在鐵路安全救援過程中起著至關(guān)重要的作用,目前國內外鐵路行車安(ān)全救援設備主要分為以下3種類型(xíng):救援起重機——采用吊複法(fǎ);複軌器——采用拉複法;液(yè)壓起(qǐ)重機具——采用頂複法(fǎ)。湖南比較好(hǎo)的液壓救援起複設備廠家我國鐵路目前主要采用傳統的吊複法實施救援(yuán)起複,以吊複(fù)法為主體進行組織和配屬救援係統。為減少救援設備現代化投資成本,提高(gāo)競爭能力,目前(qián)發達國家鐵路救援設備的發展趨勢是向輕(qīng)型多功能的起重機具發展,比(bǐ)較好的(de)液壓救援起複設備廠(chǎng)家把大型起重(chóng)機作為救援輔助手段。
在靠近道岔的脫軌車輪前安放組合式複軌器(一內側,一外側,撇捺形複軌(guǐ)器的(de)使用要根據脫線車輪相對於線路的位置(zhì)來確定。同樣(yàng),如轉向(xiàng)架車輪脫軌時也需安放複軌器。用鋼絲繩連結機車拉(lā)動使其複軌。使用組合式複軌器;如(rú)脫(tuō)線形式(shì)為跨線(xiàn)脫軌,則應拉緊道岔連結杆,湖南比較(jiào)好的液壓(yā)救援起複設備廠家使尖軌和基本軌密貼,如脫軌車輪為轍叉心後(hòu)端脫軌,則應鬆開道岔連結杆。機車撞出土擋若機車從土(tǔ)檔撞出後,陷得較深,不能采用拉複的辦(bàn)法時,可采用頂起後(hòu)鋪線複軌的辦法,在前端兩側,比較好的液壓救援起複設備廠家用兩個50t千斤頂(dǐng)將(jiāng)機車頂起,使機車與線路高度相近(jìn),再在前端梁底下墊上枕木垛。然後,在車底下(xià)鋪墊(diàn)石碴,鋪上鋼板或(huò)枕木或穿入歪倒的鋼軌,落下千斤頂,使車輪軋(zhá)上鋼板或鋼軌腹部。在盡頭(tóu)線(xiàn)末端處安放端麵或人字形複軌器,用(yòng)機車牽引(yǐn)複軌。
德(dé)州超高液(yè)壓股份有限公(gōng)司
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