1、適用車輛範圍。適用於內燃機車、電力機車的起(qǐ)複救援作業。適用於各種貨(huò)車、專用車輛及普通客車。2、適用工作環境。適用於鐵路各種線路、車(chē)站、車場、編組站、橋梁、隧道。適用於廠礦(kuàng)、專用線路、港口。複軌(guǐ)器使用前的準備1、向(xiàng)承重缸、橫移缸衝入壓縮空氣,衝氣壓力8~10Mpa,充氣方式可通過手(shǒu)動氣筒或其他氣(qì)源充氣。(鐵翔)2、檢查承重缸、橫移缸是(shì)否有(yǒu)漏泄。3、比較好的油缸定製檢查油管接頭、承重缸、橫移(yí)缸(gāng)、油泵(bèng)快速接頭O型圈應良好並(bìng)保證(zhèng)密封良好。4、泵內注入足量液壓油(冬季使用航空液壓(yā)油),並聯結油(yóu)管試打壓,排出油管內的空氣。5、選擇好故障(zhàng)機車的舉升點秦皇島比較好的油缸,一般選擇在車鉤(gōu)後部機車中梁處,下麵碼放枕木將底座安放好。6、不起複一端的輪對雙向打止輪器。7、起複一端的轉向架用索具索緊(減小油缸無效(xiào)空行稱(chēng))、索好。
該複軌設備在(zài)糾正側斜車體、補償地基下沉、適應複雜環境、確保作業安全,無線遙控操作方麵有獨到之處。操作(zuò)人員遠離事故車進行操作。秦皇島比較好的油缸定製在一定距離外(wài)安全操作,有效保證操作人員的人身安全。工作速度快、功能可靠,適用於-15℃-45℃環境溫度。先進的閥門工(gōng)藝(yì)使頂高和下降準確度分(fèn)毫不差。自動的安全緊急停止裝置,防止(zhǐ)載(zǎi)荷突然下降。橫(héng)移(yí)部分為全自動“步進式”結構。比較好的油缸定製(zhì)從而實現橫移過程中的(de)全自動定位,可(kě)兩個方向(xiàng)橫移,一次安裝即可完成全部作業。部件輕、容易裝配,便於運輸。魚雷罐複軌設備,鐵路救援設備,液(yè)壓泵站,油(yóu)缸,太陽能熱發(fā)電集熱係統
在起複機具參數設計中,液壓係統工作壓力(lì)是一個重要參(cān)數。壓力(lì)確定後(hòu),才能選擇(zé)其它參數。從理論上(shàng)講,在千斤頂活塞麵積不變時,係統壓力越高,千斤(jīn)頂的(de)承載能力就越;大。換句(jù)話說,在承載能力不變的情況下,秦皇島比較好(hǎo)的油缸定製壓力越高千斤頂的體積越小,自重越輕。但是,據國外資料介紹,當壓力超過45MPa時,由於受千斤頂缸體材料強度(dù)的限製,須加大缸壁(bì)厚度,所以工作壓力如超(chāo)過45MPa,千斤頂自重將要增大。比較好(hǎo)的(de)油缸定製另外,當壓(yā)力超過45MPa時,要選用高強度材料、提高加工精度和密封性能,使成(chéng)本明顯(xiǎn)增大。據把自重、性能作為目標函數,對千斤頂的工作壓力進行優化的結果(guǒ)表明,液壓係統壓力在30~40MPa範圍內是經濟的。美國、德國、日本鐵路起複機(jī)具的工作壓力分別為30、35和45MPa。美國、德國的起(qǐ)複千斤頂采用鋁(lǚ)合金製造,日本采用高強鋼材製造。考慮到我國(guó)工作壓力(lì)32MPa及以下的液壓件技術(shù)比較(jiào)成熟(shú)、供貨可靠,目前可(kě)按32MPa作為起複機具的工作壓力。這樣使機具可大量采用通用件(jiàn)、標準件,既可提高機具的可靠度又能降低生產成(chéng)本。
使用前,應(yīng)嚴(yán)格檢查吊具保護套有無破損,秦皇島比較好的油缸(gāng)吊具有無斷股等(děng)情況,如發現(xiàn)吊具保護套破損或吊具斷股,應立即停止使用,並(bìng)寄回廠家維修。吊具在吊裝工作前,請注意額定負荷,嚴禁超載。使用環境(jìng)溫度-40℃—100℃。比較好的油缸(gāng)定製吊具不得打結,吊裝時吊(diào)具及負載不得(dé)拖拉。使用(yòng)中,不得與尖銳的棱角接觸,如無法(fǎ)避免時,必須加護墊(diàn)。不同批次嚴禁混用。
鐵路車輛起複救援設備是專(zhuān)為鐵路機(jī)車、車輛脫(tuō)線事故設計製造的專用設備,用於鐵路機車車(chē)輛脫線後的複軌作業。設備組成:秦皇島比較好的油缸定製(zhì)主要由(yóu)起升部分(fèn)、側抬部分、橫(héng)移部分(fèn)、動力源、超高壓膠管、索具、輔件等組成。起升部分:起升千斤頂、液壓鎖、頂升鎬帽等。側抬部(bù)分:側抬千斤頂、液(yè)壓鎖、油缸鎬帽等。橫移部分(fèn):橫移梁、橫(héng)移車、橫移千斤頂(dǐng)、墊梁、自動卡座(zuò)等。動力源:比較(jiào)好的油缸(gāng)定(dìng)製可根據用戶實際需(xū)要,選擇手動泵、電動泵、機泵、柴油機泵等作(zuò)為動力(lì)源。適用(yòng)範圍:適用於一(yī)般線路及電氣化鐵路、隧(suì)道、橋梁和狹窄地段(duàn)的機車、車輛脫線救援起複作業和大型設備的搬移。在電氣化(huà)鐵路作業時,不需(xū)拆網或拔網,輔助作業時間短。
德州超高液壓股份公(gōng)司,原德州高科力,原德(dé)州市超高液壓技術研究所,20年專業研發、製造(zào)各種有軌車輛救援起複設備,比較好(hǎo)的油(yóu)缸(gāng)產品通過ISO9001:2015國際質(zhì)量體係認證。德州超高液壓股份公司(原德(dé)州高科力)根據需複軌的車型不同,有鐵(tiě)水罐(guàn)車救援起複(fù)設備,鐵路機車車(chē)輛救援起複設備,魚雷罐車救援起複設備,混(hún)鐵水車救援起複設備,C80等大軸重車(chē)輛救援起(qǐ)複設備,軌道(dào)車(chē)救(jiù)援起複設備,鐵路動車起複救援設備,也可以用於移動大型設備;比較好的油缸德州超高液壓股份公司(原德州高科(kē)力)根據客戶的車型及需求,製定詳細、安全的複軌救援方案。
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