鐵(tiě)路複軌器適用於高鐵、提速及普通線(xiàn)路,有單件(jiàn)重量輕、體積小、複軌性能可靠的優點,創造性設(shè)計了單片複軌器左(zuǒ)右對稱結構,左右通用。使其在兩個方向都能使用,它采用了特(tè)殊的材質(ADI)精密鑄造而成,承德比較好的混鐵車複軌器價格在強度、硬度、耐磨性、外觀都有了很大的提高。在經過SSI型機車(軸重23噸),電力機車、DF4內燃機車、C64車輛等機車、車輛及高(gāo)鐵線路模擬(nǐ)安裝實驗,均達到一次起複成(chéng)功,實現了逼軌與複軌功能一體化,起複效率高。比較好(hǎo)的混鐵車複軌器價格將掉道車(chē)輛進行舉升然後再進行左右橫移(yí)至複軌(guǐ)cm01,由舉(jǔ)升缸、橫移缸、橫移橋、橫移(yí)小車、頂托和油泵組成。直(zhí)頂橫移型 複軌器舉升油(yóu)缸為三級液壓油缸,油缸頂(dǐng)複點在車輛的車鉤、中梁或者心盤,舉升到一定的高度後,通(tōng)過橫移缸推(tuī)動或者拉動一次完(wán)成車(chē)輛的掉道和救援起複作業。
鐵路行車事故(gù)發生後,為盡快進行起複救援,將損失減小到(dào)較(jiào)低,需要一種安全、高效的(de)複軌器來(lái)完成救援起複工作。目前,鐵路事故救援作(zuò)業中一般采用單級油缸,通過墊(diàn)塊(kuài)、墊環的反複增減來完成事故車的頂升和(hé)複軌。承德比較好的混鐵車複軌器(qì)價格在救(jiù)援現場必須有(yǒu)工人在油缸前反複增減墊塊和墊環來達到事故車頂升和複軌(guǐ)的(de)目的(de),需要的作業時間長(zhǎng),工作效率下降。在增減墊塊過(guò)程(chéng)中,工人在事故機(jī)車、車輛下端工作,安全性差,勞(láo)動強度也比較大。複軌器的功能也(yě)比較少。沒有安全溢流閥。比較好的混鐵車複軌器價格在使用過程中出現誤操作(zuò)時,很容易造成複軌器的損傷。沒有應急閥。在救援過程中如設(shè)備(bèi)出現故障,無法在短時間內(nèi)將(jiāng)液壓千斤頂撤出,更換新的複(fù)軌器。沒有雙向運動功能。因(yīn)此,在(zài)鐵路機車、車輛事故救援中需要一種起複高度較高,裝配自由高度較低,重量輕,安全性好的液壓複軌救援設備(bèi)。
德州高科力鐵水罐車救(jiù)援起複設備適用範圍德州高科力鐵水罐車複軌器適用於鐵水罐車一端或兩端脫線後的救援起複作業;在爐前、雙(shuāng)線路等(děng)狹窄地段均可作業。混(hún)鐵車複軌器價格德州高科力鐵水罐車複軌器(qì)適用於複軌脫(tuō)線的(de)各種鐵水罐車。承德混鐵車複軌器鐵水罐車複軌器特點功能德州高科力鐵水(shuǐ)罐車複軌器具有調(diào)整車體、頂升、橫移、複位及(jí)調整輪對角度的(de)功能,在糾正側斜車體(tǐ),補償(cháng)地基(jī)下(xià)沉、適應複雜環境、確保(bǎo)作業安全(quán)等方(fāng)麵有獨到之處。
液壓複軌器是(shì)根據直頂橫移型複(fù)軌器L型(xíng)複軌器衍生而來,舉升油缸為兩隻三級液(yè)壓油缸,兩個橫移橋和(hé)橫移小車及特殊的橫移(yí)缸,承德比較好(hǎo)的混鐵車複軌器價格油缸頂複點在車輛的邊(biān)梁,舉升到一定的高度後,通過左右橫移一(yī)次(cì)完成車(chē)輛的掉(diào)道和救援起複(fù)作業,這個特殊的橫移缸在左右的橫移過程中解決了橫移(yí)的不一致性。使用本設備時即使(shǐ)掉道車輛傾斜,先(xiān)用本設備(bèi)的兩邊的舉升缸先扶正(zhèng)車輛後再同時進行(háng)救援起(qǐ)複作業;比較好的混鐵車複(fù)軌器價格底座(zuò)下部要用枕木墊實、墊平並保證舉升油(yóu)缸工作(zuò)時與地麵垂(chuí)直。液壓複軌器的頂(dǐng)舉點為邊梁,本產品Z大橫(héng)移量為500mm、Z低工作點為450mm、Z高升(shēng)程560mm、頂舉邊梁適用車輛係列重量在60噸到100噸之間(jiān),特殊車輛定(dìng)製。配接機動泵(bèng),安裝簡便,操作穩定。
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