唐（táng）山態度好鋼廠用複軌器定製

鐵路救援起（qǐ）複設備索（suǒ）具設計的（de）一般要求（qiú）：設計鐵路救援複軌器索具（jù）時（shí），態度好鋼廠用複（fù）軌器一般要根據機車車輛、動車組、鐵水（shuǐ）罐車、混鐵車的類型，考慮底架與車身結構、轉向架質量與結構、吊點或拴掛點間距、救援作業方式等情況（kuàng），初步設計幾種拴掛加固方式，然後（hòu）分別計算索具主（zhǔ）要零部件的受力（lì）情況，在幾個結（jié）果中取大值作為設（shè）計依據，同時還要符合國家、鐵道行業（yè）有關技術標準。為減少索具的品種數量（liàng），應盡可能將轉向架類（lèi）型相（xiàng）同的機車車輛（liàng）或動（dòng）車組、鐵水罐車、混鐵車設計成能夠通用的同一種索具。唐山鋼廠用複軌器索具設計的理想狀態是：使用時既要（yào）使車體與轉向架保持相對固定，又要使車體與轉向架有一定的回旋餘地，以（yǐ）方便車輪對位複軌，同時還要（yào）方便操作，盡可能（néng）避（bì）免鑽（zuàn）入車下作（zuò）業。

組合式液壓複軌器它主要是為各型軌道車（chē）輛所具有的特殊性，而精心設計的。該型複軌器是一種（zhǒng）由兩隻二級液壓（yā）缸（gāng）組成的鉸接式三角形頂舉（jǔ）複位裝置。它由兩台手（shǒu）動液壓油泵或一泵站做（zuò）動力，唐山態度好鋼廠用複軌（guǐ）器定製靠兩台液壓油缸的伸縮產生合（hé）力，使車輛（liàng）的承載（zǎi）點同時作一種曲線起複軌跡的運動，從而完成複軌過程。組合式液壓複軌器可（kě）以頂車軸、車架、也可以頂機車車鉤（gōu）來完成車輛的起複工作。組合式液壓複軌器，態度好（hǎo）鋼廠用複（fù）軌器定製具（jù）有結構簡單合理、操作方便、使用安（ān）全可靠、複位距離大、起複效能高等特點。整機可分成部件，能快速裝卸，攜帶方便。

為加強軌道車操作人員實戰應變才能和組織協調才能，運輸車間軌（guǐ）道（dào）車車組人員分別利用（yòng）直（zhí）頂（dǐng）偏移式、直頂橫移式兩種不同類型（xíng）的液壓複軌器進行了軌道車起複演練。演練中，運輸（shū）車間軌道車工長（zhǎng）組織軌（guǐ）道車司（sī）機（jī）將備（bèi）用的枕木塊、千斤頂及液壓複軌器放置在指定地址，首要安排嫻（xián）熟的操作人員將複（fù）軌器液（yè）壓（yā）管接好進行複救示（shì）範（fàn）演練，然後再進行分組演（yǎn）練，唐山態度好鋼廠用複軌器鋼廠用複（fù）軌器定製在複救（jiù）過程中做到有專人統一指揮，統（tǒng）一（yī）行動，大大的縮短軌道車複救時刻。與此同時，講解每步的操作規（guī）程、每（měi）步的用處，每步的意義，並組織新職人員進（jìn）行實作與操練，讓員工具體把握起複設備的使用。通過此（cǐ）次演（yǎn）練，參加人員共同認為（wéi），態度好鋼廠用複軌（guǐ）器（qì）定製這（zhè）是對軌道車突發事件應預案（àn）體係的一次針對性、操作性（xìng）和實用性查驗，提（tí）高了團隊協作才能（néng）和（hé）事故救援歸納反響才能，並大大縮短了車輛脫軌後（hòu）的起複搶（qiǎng）險時刻，讓員（yuán）工進一步把握了救援的方式方法。

鐵路行車事故（gù）發生後，為盡快（kuài）進行起複救援，將損失減小到較低，需要一種安全、高（gāo）效的複軌器來完成救援（yuán）起（qǐ）複工作。目前，鐵路事故救援作業中一般采用單級油缸（gāng），通過墊塊、墊環的反（fǎn）複增（zēng）減來完成事故車的頂升和複軌（guǐ）。唐山態度好鋼廠用複軌器定製在救援現場必須有工人在油缸前反複增減墊塊和墊環來達到事故車（chē）頂升和複軌的目的，需要的作（zuò）業時間長，工作（zuò）效率下降。在增減墊塊過程中，工人在事故機車、車輛下端工作，安（ān）全性差，勞動強度也比較大。複軌器（qì）的功能也比較少。沒（méi）有安全溢流閥。態度好鋼廠用複軌器定（dìng）製在使用過程中出現（xiàn）誤操作（zuò）時，很容（róng）易造成複軌器的損傷。沒有應急（jí）閥。在救援過程中如設備出現（xiàn）故障（zhàng），無法在（zài）短時間內（nèi）將液（yè）壓千斤頂撤出（chū），更換（huàn）新的複軌器。沒有雙向運動（dòng）功能。因此，在（zài）鐵路機車、車輛事故救援中需要一種起複高（gāo）度較高，裝配自由高（gāo）度較低（dī），重量輕，安全（quán）性（xìng）好（hǎo）的液壓複軌（guǐ）救（jiù）援設備。

一種涉及鐵路複軌救援領域，適用於脫軌的內（nèi）燃（rán）機車、電（diàn）力機車、車輛、大型養路機械和重型軌道車、鋼廠鐵水罐車、魚雷型混鐵車等各種車型的救援複軌作業。它（tā）包（bāo）括液壓係統，橫移梁，在橫移梁上（shàng）放置橫移小車，唐山態度好鋼廠用複軌器定製在橫移（yí）小車內設置（zhì）橫移油缸，橫移油缸的活塞杆通過鉸鏈與卡（kǎ）座連接，卡座與（yǔ）橫移梁上設置的若幹個方（fāng）孔嵌入卡接，在橫移小車（chē）上置有升降油缸，其特點（diǎn）是：升降油缸為三級油缸，橫（héng）移（yí）梁置於兩個鋼軌上。態度好鋼廠用複軌器定（dìng）製（zhì）在橫移小車上設有防溜裝置（zhì），防（fáng）溜裝置與橫移梁上設置的若幹個小方孔嵌入卡接。具有升降油缸的裝配自由高度（dù）低，起複作業行程高度高，橫移距離長，安全可靠（kào）、效率高等優（yōu）點。

鐵路車輛起複救援（yuán）設備是專為鐵路機車、車輛脫線事故設計製造的專用設備，用於鐵路機車車輛脫線後（hòu）的複（fù）軌作業。設備組成：唐山態度（dù）好鋼廠用複（fù）軌器定製主要由起升部（bù）分、側抬部分、橫（héng）移部分、動力源、超高壓（yā）膠管、索具、輔件（jiàn）等（děng）組成。起升（shēng）部分：起升千斤頂、液壓（yā）鎖、頂升鎬帽等。側（cè）抬部（bù）分：側抬千斤頂、液（yè）壓鎖、油（yóu）缸（gāng）鎬（gǎo）帽等。橫移部分：橫移梁、橫移車、橫移千斤頂、墊梁、自動卡座等。動力源：態度好鋼廠用複軌器定（dìng）製可根據用戶實際需要，選擇手動泵、電動泵、機泵、柴油機泵等作為動力源。適用範圍：適用於一般線路及（jí）電氣化鐵路、隧道、橋梁和（hé）狹窄地段的機車、車輛脫線救（jiù）援起複作業（yè）和大型設（shè）備的（de）搬移。在電氣（qì）化鐵（tiě）路作業時，不需拆網或拔網，輔助作業時間短。