福建比較好的鋼廠（chǎng）用複軌器定（dìng）製

鐵路（lù）救援起複設備索具設計的一般要（yào）求：設計鐵（tiě）路（lù）救援複軌器索具時，比較好的鋼廠用複軌（guǐ）器一般要根據（jù）機車車輛、動車（chē）組、鐵水罐車、混鐵車的類型，考慮底架與車身結構、轉（zhuǎn）向架質量與結（jié）構、吊點或（huò）拴掛點間距、救援作業方式等情況，初步（bù）設計幾種拴掛（guà）加固方式，然後分別計算索具主要零部件的受力情況，在幾個（gè）結果（guǒ）中取（qǔ）大值作為設計依（yī）據，同時還要（yào）符合國家、鐵道行業有關技術標準。為減少（shǎo）索具的品種數量，應盡可能將轉向架類型相（xiàng）同的機車車輛或動車組、鐵水罐車、混鐵車設計成能夠通用的同一種索（suǒ）具。福建鋼廠用複軌器索具設計的理想狀態（tài）是：使用時既要使車體與轉向架保（bǎo）持相對固定，又要使車體與轉向架有一定的回旋餘地，以方便車輪對位複軌，同時還要方便操作，盡（jìn）可能避（bì）免鑽（zuàn）入車下作業。

在起複機具參數設計（jì）中，液壓係統工作壓力是一個重要參數。壓力確定後，才（cái）能選擇其它參數。從理論上講，在千（qiān）斤頂活塞麵積不變時，係統壓力越高，千（qiān）斤頂的承（chéng）載能力就越;大。換（huàn）句話說，在承載能力不變的情況下，福建比較好的鋼廠用複（fù）軌器定製壓力越高千斤頂的體積越小，自重越輕。但是，據國外（wài）資料介紹（shào），當壓力超過45MPa時，由於受千（qiān）斤頂缸體材（cái）料強度的限製，須加（jiā）大缸壁厚度，所以工作壓力如超過45MPa,千斤頂自重將要增（zēng）大。比較好的（de）鋼廠用複（fù）軌器（qì）定製另外，當壓力（lì）超過45MPa時，要（yào）選用高強度材料、提高加工精度和密（mì）封性能,使成本明顯增大。據把（bǎ）自重、性能作為（wéi）目標函數（shù）,對千斤頂的工作壓力進行優化的結果表明，液（yè）壓係統壓力（lì）在30~40MPa範圍內是經濟的。美國、德國（guó）、日本鐵路起複機具的工（gōng）作壓力分別為30、35和45MPa。美國、德國的起（qǐ）複千斤頂采用鋁合金（jīn）製造，日本采用高強鋼材製造（zào）。考慮到我國（guó）工作壓力32MPa及以下的液壓件（jiàn）技（jì）術比較成熟、供貨（huò）可靠，目前可按32MPa作為起複機具的工作壓力。這樣使機（jī）具可大量采用通用件、標準件，既（jì）可提高機具的可靠度又能降低生產成本。

起複作業前須打好止輪起。起複機車作業，注意向（xiàng）承重缸側橫移，因為承重缸的二級缸舉升力和一級缸舉升力一樣（yàng）60噸。液壓油一般使用30號液壓油，寒冷地區請使用航空液壓油。橫移、複位作業（yè），油缸卸油時放油閥注意緩慢放油，福建比較（jiào）好（hǎo）的鋼廠用複軌器定製因機車太重防止下降過猛造成事故。舉升、複位的全（quán）過程，橫移缸、承重缸不能垂直（zhí），始終小（xiǎo）於87度。複（fù）軌器的主要（yào）技術指標，低工作點：400mm。比較好的鋼廠用複軌器定製大（dà）舉升高度：1200mm。JFZ型複軌器（qì）任意角度（dù）舉升力：大（dà）於55噸。一次橫移量：400—500mm。

運（yùn）行在各礦區地麵用（yòng）井下線路上的礦車，由於超速（sù）、碰撞、線路質量等（děng）各種原因（yīn），經常（cháng）會發生掉道現象，給生產、安全帶來很大的影響。因此，出現了（le）複軌器，是專門為解決礦車複軌問題而研製的複軌工（gōng）具。比較好的鋼廠用複軌器定製將掉道車輛進行舉（jǔ）升然後再進行左右橫移至複軌，由（yóu）舉升缸、橫移缸、橫移橋、橫（héng）移小車、頂托和油泵組成。直頂（dǐng）橫移型 複軌器（qì）舉升油缸（gāng）為三級液壓（yā）油缸，福建比較好的鋼廠用複軌器定製油缸頂複點在車輛的車鉤、中梁或者（zhě）心盤，舉升到（dào）一定的高度後，通過橫移缸推動或（huò）者拉動一次完成車輛的掉道和救援起複作業。

液壓複軌器是根據直頂橫移型複軌器L型複軌器衍生（shēng）而來，舉升油（yóu）缸為兩隻三級液壓油缸，兩個橫移橋和橫移小車及特殊的橫移缸，福建比較好的鋼廠（chǎng）用複軌器定（dìng）製油缸（gāng）頂複點在車輛的邊梁，舉升到一（yī）定的高度後，通過左右橫移一次完成車輛（liàng）的掉道和救援起複作業（yè），這個特殊的橫移缸（gāng）在左右的橫移過程中解決了橫移（yí）的不一致性。使用本設備時即使掉道車輛傾斜，先用本設備的兩邊的舉升缸先扶正車輛後再（zài）同時進行救援起（qǐ）複作業；比較好的鋼廠用複軌器定製底座下部要用枕木墊實、墊平並保證舉升油缸工作時與地（dì）麵垂直。液壓（yā）複軌器的頂（dǐng）舉點為邊梁，本產（chǎn）品Z大（dà）橫移量為500mm、Z低工作點為450mm、Z高升（shēng）程560mm、頂舉邊梁適（shì）用車輛係（xì）列（liè）重量在60噸到100噸之間，特殊車（chē）輛定製。配接機動泵，安裝簡便，操作穩（wěn）定。