在(zài)起始位置時,四油(yóu)缸同時頂起,確認脫軌全部輪(lún)對的輪(lún)緣頂升到高於鋼軌麵3050mm時,操作(zuò)和右麵(miàn)油缸(gāng)相連的手動(dòng)油泵的卸荷放油開關,即鎖緊安全閥(fá),緩(huǎn)慢旋鬆放油開關,靠車體自重壓縮油缸回油,上海上海(hǎi)態度好機車車輛複軌器廠家(jiā)同時和左麵油缸相連接的手動(dòng)油泵繼續(xù)打壓(yā),左麵油缸繼(jì)續上升,推動頂舉頭向右橫移,當脫(tuō)軌(guǐ)車(chē)輪對準軌道時,同時緩慢旋鬆卸荷放(fàng)油開關使車輪緩慢的(de)落到鋼軌上(shàng),完成起複全(quán)過程。若橫移量大(dà)可重複以上全過程。操作完畢(bì)之(zhī)後,旋鬆手動油泵的卸荷放(fàng)油開關,態(tài)度好機車車輛複軌器廠家然後分(fèn)別將油缸(gāng)上的(de)兩根高壓油管上的快換接頭互換位置連(lián)接,然後鎖緊手動油泵的卸荷放油開關,操作四台手(shǒu)動油泵,使四台油缸(gāng)活塞杆全部(bù)回位,再旋鬆手動油泵的卸荷(hé)放油開關,卸下和油缸連接高壓油管,將配件全部裝箱即可。
起複(fù)作業前須打好止輪起(qǐ)。起(qǐ)複機(jī)車作業,注意向承重缸側橫移,因為承重缸的二級缸舉升力和一級缸舉升力一樣(yàng)60噸。液壓油(yóu)一般使用30號液壓油,寒冷地區請使用航空液壓(yā)油。橫(héng)移、複(fù)位作業,油缸卸油(yóu)時(shí)放油閥注意緩慢放油,上海態度好機車車輛複軌器廠家因機車太重防(fáng)止下降過猛造成(chéng)事故。舉升、複位的全過程,橫移缸、承(chéng)重缸不能垂直,始終小於87度。複軌器的主要技術指標,低工(gōng)作(zuò)點:400mm。態度好機車車輛複軌器廠家大(dà)舉升高(gāo)度:1200mm。JFZ型複軌器任意角度舉升力:大於55噸。一次橫移量:400—500mm。
鋼廠魚(yú)雷罐車混鐵車脫軌後怎麽辦?德州高科力魚雷罐車複(fù)軌器是為魚雷罐車設計製造的專用救(jiù)援複軌設備,態度好機車車輛複軌器適用於魚雷罐車(混鐵車)一端或(huò)兩端脫線後的救援起複作業(yè),可複軌各種型(xíng)號的魚雷罐車、混鐵車。如首鋼機械廠HB260魚雷罐車、大連重型機械廠320T筒型混鐵車(chē)、大重320T魚雷罐混鐵車、350T魚雷罐車、380T混鐵車等各種型號的魚雷罐車均可使用。態度好機車車輛複(fù)軌器 德(dé)州高科力魚雷罐(guàn)車複軌器具有調整車體姿態(tài)、頂(dǐng)升、橫移、複位、調整輪對角度及補償(cháng)地基下沉的功能;在線路出現故(gù)障或處理(lǐ)軌道變形事故時,魚雷罐車複軌器還具有整體架車功能。
在中國鐵路救(jiù)援行業協會的支持下,共同開發鐵路救援起重索具。該(gāi)索具采(cǎi)用超高(gāo)分子量聚乙烯(UHMWPE)纖維作為材料,適用於緊急救(jiù)援。與鋼絲起重索具相比,用纖維製造的起重索具在鐵(tiě)路(lù)緊急救援作業中更加安全、高效和有效。在鐵路(lù)救援(yuán)的緊急情況中,同鋼索相比,對營救者來說,操作更方便。態度好機車車輛複(fù)軌器廠家(jiā)由於不用像鋼絲繩那樣在起吊前手動安裝護墊,這樣起重速度也更(gèng)快、更安全。而且,鋼絲(sī)起重索具對維護要求較高,而用(yòng)纖維製造的起重索具十分耐用,具有的水、化學品和紫外線耐受性。這些優(yōu)點必然提高效率(lǜ),上海態度好機車(chē)車輛複軌(guǐ)器廠家優化資源管理,在生命攸關的時刻(kè)能節省大量時間。眾(zhòng)所周知,時間和操作效率及有效性對於生命救援至(zhì)關重要。
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