複軌器是一種能使脫軌的機車、車輛的輪對複位(wèi)到鋼軌上的專用工具。運行在軌道上的車輛,由於各種原因,山西比較(jiào)好的魚雷罐車(chē)架車機經常會發生脫軌掉道現象,給生產、安全帶來很大的影響。按外形分為人字型複軌器、海參(cān)型複軌器、組裝式複軌器以及S-1型鋁(lǚ)合(hé)金雙(shuāng)向複軌器 ;比較好的魚雷罐車架車機定製按用途分為普通線路(lù)上用、岔區專用、橋上專用、及端麵複軌等四種複軌器;根(gēn)據材質,複軌器可分為鑄鋼、合金鋁、鋼板焊接式三(sān)類複軌器。
德州高科力液壓有(yǒu)限公司曆時19年專業研發製造液壓複軌器。20年通(tōng)過北京鐵路(lù)局和山東(dōng)省科技廳技術成果(guǒ)鑒定;ISO90認證。山西比較好的魚(yú)雷罐車架車機定製生產的(de)複軌器產品有鐵水罐車複(fù)軌器,混鐵車(chē)複軌(guǐ)器,機(jī)車車(chē)輛(liàng)複軌器,鐵(tiě)路動(dòng)車複軌器,鐵(tiě)路(lù)重載車輛複軌器。主要由動(dòng)力源起升部分(fèn)橫移部分水平調整油缸推輪器高壓膠(jiāo)管索具等組(zǔ)成。比較好的魚雷罐車架車機定製動力源(yuán)可根據用戶需要(yào),配備(bèi)電動液壓泵站汽油機液壓泵站。
檢查油管接頭、油缸、油(yóu)泵快速接頭(tóu)O型(xíng)圈應良好並保證密封良好(hǎo)。油管接頭(tóu)要完全插入到位、到(dào)底,保證管接頭內封針打開油路暢(chàng)通,否則油路不暢形成單向油路打開,反(fǎn)向關閉狀(zhuàng)態,易造成油缸(gāng)升程嚴重減(jiǎn)少或油缸不回位等故障,比較好的(de)魚雷罐車架(jià)車機(jī)定製嚴重時會損壞油缸(油缸漲缸,複合缸開裂漏油等(děng))。油泵內注入足量15、30號液壓(yā)油(寒冷地區請注入航空液壓油(yóu)),油(yóu)麵高於(yú)油窗(chuāng),並連接油管試打壓,排出油管內的空氣。山西比較好的魚雷罐車架車機選擇好掉(diào)道機車的舉升點車鉤,車鉤上邊與車體間隙處墊好(hǎo)墊(diàn)鐵,車鉤兩側(cè)間隙墊好木塊,同時碼放(fàng)枕木將底(dǐ)座安放好。不起複一端的輪對雙向(xiàng)打止輪器。起複一端的轉向架用索具索緊(jǐn)。
鐵路複軌器適用於高鐵、提(tí)速及普通(tōng)線路(lù),有單件重(chóng)量(liàng)輕、體積小(xiǎo)、複軌(guǐ)性能可(kě)靠的優點(diǎn),創造(zào)性設計了單(dān)片(piàn)複軌器左右對稱結構,左右通用。使其在兩個方(fāng)向都能使用,它采用了特殊的材質(ADI)精(jīng)密(mì)鑄造而成,山西比較好的魚雷罐車架車機定製在(zài)強度、硬度、耐磨性、外觀都有了很大的提(tí)高。在經過SSI型機車(軸重23噸),電力機車、DF4內燃機車、C64車輛等機車、車輛及高鐵線路模擬安裝實驗,均(jun1)達到一次起複成功,實現了逼軌與複軌功能一(yī)體化(huà),起複效率高。比較好的魚雷罐車架車機(jī)定製將掉道車輛進行舉升然後(hòu)再進行左(zuǒ)右橫移至複軌cm01,由舉升缸、橫移缸、橫移橋、橫移小車、頂托和油泵組成。直(zhí)頂橫移型 複軌器舉升油缸為三級液壓油缸,油缸頂複點(diǎn)在車輛的車鉤、中梁或者心盤,舉升到一定的高度後,通過橫移缸推動或者拉動一次完成車輛的掉道和救援起複作業。
鐵水罐車脫軌後怎麽辦?鐵水罐車由於某種原因脫(tuō)軌(guǐ)後,使用鐵水罐車救援起複設備快速複軌。德州高(gāo)科力鐵水罐車救(jiù)援起複設備是為鐵水車脫線事故設計製造的專(zhuān)用(yòng)救援設備,用於鐵水罐車脫(tuō)軌後的複軌(guǐ)作業。比較好(hǎo)的魚雷罐車架車機德州高科(kē)力鐵水罐車救援起(qǐ)複(fù)設(shè)備適用於鐵水(shuǐ)罐車一端或兩端脫線(xiàn)後的救援起複作業。在(zài)爐前、雙線路等狹窄地段均可(kě)作業。比(bǐ)較好的魚雷罐(guàn)車架車機(jī)德州高科力鐵水罐車救援起複設備可實現鐵水罐車的調整(zhěng)車體姿態(tài)、舉升、平移、調整輪對角度、複位工作,使掉道車輛複(fù)軌。
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