山西（xī）態度好（hǎo）鋼廠用複（fù）軌器廠（chǎng）家

軸重車輛複軌器整套設備具有均衡超載保護裝置。通過控製櫃，控製車體的同步起升與下降，並實時顯示在控（kòng）製櫃的液晶顯示屏上，整個救援過程無需人員（yuán）接近事故車輛。德州高科力（lì）大軸重車輛複軌器配備手動遙控兩種操作方式。山西態度（dù）好鋼廠用複軌（guǐ）器廠家救援人（rén）員遠（yuǎn）離事故車，分離式（shì）操作。起升橫移一次完成，中間無需人員靠近事故車，保（bǎo）障救援（yuán）人員的（de）安全（quán）。大軸重車（chē）輛複軌器采用超高液壓技（jì）術和高強度（dù）材料製造的整套機具，體積小重量（liàng）輕，便於野外運輸和（hé）現場組裝。德州高科力大軸（zhóu）重車輛複軌（guǐ）器主升缸采用鈦（tài）合金材料（liào）製作，搬運輕（qīng）便，密封件采（cǎi）用進口密封件。壽命長可靠性高，態度好鋼廠用複軌器廠家並適應（yīng）野外（wài）作業溫度的要求。

在起始位置時，四油缸同時頂起，確認脫軌全部輪對的輪緣頂（dǐng）升到高於鋼軌麵3050mm時，操作和右麵油缸相連的手動（dòng）油（yóu）泵的卸荷放油（yóu）開（kāi）關，即鎖緊安全閥，緩慢旋鬆放油開關，靠車體自重壓縮油缸回油，山西山西態度好鋼廠用（yòng）複軌器（qì）廠家（jiā）同時和（hé）左麵油缸相連接的（de）手動油泵繼續打壓（yā），左麵油缸繼續（xù）上升，推動頂舉頭向右橫移，當脫軌車輪對準軌道時，同時緩慢旋鬆卸（xiè）荷放油開關使車輪（lún）緩慢的落到鋼軌上，完成起（qǐ）複全過程。若橫移（yí）量大可重複以上全過程。操作完畢之後，旋鬆（sōng）手動（dòng）油（yóu）泵的卸荷放油（yóu）開關（guān），態度好（hǎo）鋼廠用複軌器廠家然後分別將油缸上的兩根高（gāo）壓油管上的快換接頭（tóu）互換位置連（lián）接，然後鎖緊手動油泵的卸荷放（fàng）油開關，操作四台手動油泵，使四台（tái）油缸活塞杆全部回位，再旋鬆手動油泵的卸荷放油開關（guān），卸下和油缸（gāng）連接高（gāo）壓油管，將配件全部裝箱即可。

德州高科力鐵（tiě）水罐車複軌器特點： 德州高科力（lì）鐵水罐車複軌器具有調整車體、頂升、橫移、複（fù）位及調（diào）整輪對（duì）角度的功能，在糾正側斜車體，補償地基下沉、適應複雜環境、確（què）保（bǎo）作業安全等方麵有獨到之處。山西鋼廠（chǎng）用複軌器（qì）廠家德州高科力（lì）鐵水車複軌器作業時，救援人員遠離事故車，分離式（shì）操作；起升、橫（héng）移、複位等一次完成（chéng），中間無需人員調整，避免造成二次事故及人員（yuán）傷亡。德州高科力鐵（tiě）水罐車複軌器橫移部分為全自動“步進式”結構，從（cóng）而實現橫移過程的全自動定位，可兩個方向橫移，一（yī）次安裝即可完（wán）成全部作業。在起升缸（gāng）和橫移車之間增加了（le）特殊高分子、低摩（mó）擦係數材料，克服事故車在橫移時的縱向的微（wēi）小移動量，使起升更安全。山西鋼廠（chǎng）用（yòng）複（fù）軌器超高壓液壓泵站（zhàn）具有超載、均（jun1）衡保護裝置，充分保證複軌過程的安全。複軌時經常出現行走輪（lún）方向與道軌方向不（bú）平（píng）行。推輪器能夠調整行走部分與道軌（guǐ）的不正確（què）位置角度，便於（yú）鐵水罐車複軌。

發生行車事故後，事故狀態千差萬（wàn）別，各不（bú）相同。現在（zài）救援技術的發展為（wéi）行車事故救援（yuán）提供了多種手段和方法（fǎ），而每種救（jiù）援設備（bèi）在處理事（shì）故時又各有側重，同一事故（gù）若選擇不同（tóng）的設備進行救援，其救援效果可能會截然不同（tóng）。這就要求救援人員能夠熟練掌握各種救援設（shè）備的性能和特點，在事故（gù）救援時合理選擇並正確使用救援設備，已（yǐ）達到盡快開通線（xiàn）路，降低事故損失的目的。山西鋼（gāng）廠用複軌器頂複設（shè）備（bèi），進（jìn）行頂複（fù）作業時需要使用的設備，主要有機車車輛液壓起複設（shè）備、動車組液壓起複設備、鐵水（shuǐ）罐車液壓起複（fù）設備、混鐵車液壓起複設備、重載鐵路車輛液（yè）壓（yā）起複設備、液壓側頂扶正機具、液壓側（cè）翻機具等（děng）。鋼廠用複軌器廠家德州高科力19年專業研發（fā）製造鐵（tiě）路救援起複設備。