大連態度好架車機定製

鐵路應急救援方案：複軌器頂複救援法!鐵路行車（chē）事故發生後，事故狀（zhuàng）態千差萬別，各不相同，製定合理的應急救援方案成為行車（chē）事故救援組織者和（hé）指揮者的首（shǒu）要工作。通過分析眾多的事故信息，救援指（zhǐ）揮者結合（hé）救（jiù）援現場（chǎng）及周邊（biān）地區能夠利用的救援機（jī）具、設備（bèi）以及能夠調集的人員，迅速製定出切（qiē）實可行的救援方案（àn）。態度（dù）好架車機複軌器頂複救援法用液壓起複機具（jù）將事故車頂（dǐng）起，向線路中心橫移直至車輪落軌。根據事故車車型的不同，選擇（zé）合適的頂升位置。目前，各救援列車（隊）普遍使（shǐ）用單點（diǎn）頂升或兩點頂複、多點頂複（fù）。單點（diǎn）頂複作業方式適用於鐵路機車車（chē）輛和線路條件（jiàn），其優點是複軌器機具部件少（shǎo）、準備時間短、操作簡單方便。對於（yú）新型或特殊機車，受機車自身結構（gòu）的影響，找不到合適的單點頂升位置，在這些情況（kuàng）下，采用兩點頂複方法或多點頂複。大連架（jià）車機頂（dǐng）複救援法，液壓複軌器在車體下部作業，免除了接觸（chù）網斷電、撥網或拆網等輔助作業，使用方便快捷，在運輸任務（wù）異常繁忙的電氣化（huà）線路上（shàng）可發揮（huī）重要的作用。

在靠近道岔的（de）脫軌車輪前安放組合式複軌器(一內側，一外（wài）側，撇捺形複軌器的使用要根據脫線車輪相對於線路的位置來確定。同樣，如轉（zhuǎn）向架車輪脫軌（guǐ）時也需安放複軌器。用鋼絲繩連結機車拉動使其複軌。使用組合式複軌器；如脫線形式為跨線脫軌，則應拉緊道岔連結杆（gǎn），大連（lián）態度好架車機定製使尖軌和基本軌密貼（tiē），如脫軌車輪為轍叉心後端脫軌，則應鬆開道岔連結杆。機車撞出土擋若機車從土檔撞出後，陷得較深，不能采用拉複的辦法時，可采用頂起後鋪線複軌的辦法，在前端兩側（cè），態度好架車機定製（zhì）用兩（liǎng）個50t千斤頂將機車頂起，使機（jī）車（chē）與線路高度相近，再在前端梁底下墊上枕木垛。然後，在車底下鋪墊石（shí）碴，鋪上鋼板（bǎn）或枕木或穿入歪倒的鋼軌，落下千斤頂，使車輪軋上鋼（gāng）板或鋼軌腹部。在（zài）盡頭線末端處安（ān）放端麵或人字形複軌器，用機（jī）車牽引複軌。

德州超高液壓股（gǔ）份公司(原德州高科力)魚雷罐車複軌（guǐ）器適用於魚雷罐車一端或兩端脫（tuō）線後的救援（yuán）起複作業，可（kě）複軌各種型號的魚（yú）雷罐車。如首鋼機械廠HB260魚雷罐車（chē）、大（dà）連重型機（jī）械廠320T筒型混鐵車、大重320T魚雷罐混鐵車、350T魚雷罐車、380T混鐵車（chē）等各種型（xíng）號的魚雷罐車均可（kě）使用。大連架車機定製德州超高液壓股（gǔ）份公司(原德州高（gāo）科力)魚雷（léi）罐車複軌器具有（yǒu）調整車體姿態、頂升、橫移、複位、調整輪對角度及補償地基下沉的功能。在線路出現故障或處理軌道變形事故時，魚雷罐車複軌器還具有整體架車功能。大連架車機定（dìng）製德州超高液壓（yā）股份公司(原德州高科力)魚雷罐車複軌器有QF-600T、QF-600TWK、QF-800T、QF-800TWK、QF-1200T、QF-1200TWK多種係列型號。合金鋼、鈦合金、超輕（qīng）、三種材質可供（gòng）用戶自由（yóu）選擇。※型（xíng）號說明：數字600T、800T、1200T為（wéi）可複軌的魚雷罐車的總重量（包含鐵水）；WK，為無線（xiàn）遙控型複軌器。

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