上海態（tài）度好大（dà）型油缸定製

一種涉（shè）及鐵路複（fù）軌救援領域，適用（yòng）於脫（tuō）軌的內燃機車（chē）、電力機車（chē）、車輛、大型養路機械（xiè）和重型軌道車、鋼廠鐵水罐車、魚（yú）雷型混鐵車等各種車型的（de）救援複軌作業。它包括液壓係統，橫移梁，在橫移梁上放置橫移小車（chē），上海態度（dù）好大型油缸定製在橫移小車內設置橫移油缸，橫移（yí）油缸的活塞杆通過（guò）鉸鏈與卡座連接，卡座與橫移梁上設置的若（ruò）幹個方孔嵌（qiàn）入卡（kǎ）接，在橫移小車上置有升降油（yóu）缸，其（qí）特點（diǎn）是：升降油缸為三級油缸，橫移梁置於兩個（gè）鋼軌上。態度好大型油缸定製在橫移小車上設有防溜裝置，防溜裝置與橫移梁上設置的若幹個小方孔嵌入（rù）卡接。具有升降（jiàng）油缸的裝配自由（yóu）高度低（dī），起複作業行程高度高，橫移距離長，安全可（kě）靠、效率高等優點。

檢查油管接頭、油缸、油泵快速接頭O型圈應良好並保證密封良好。油管接頭要完全插入到位、到底，保證管接頭內封針打開油路（lù）暢通，否則（zé）油路不暢形成單向油路打開，反向關閉狀態，易造成油缸升（shēng）程嚴重減少或油缸不回位等故障，態度好大（dà）型油缸定製嚴重時會（huì）損壞油缸(油（yóu）缸漲缸，複合缸開裂漏油（yóu）等)。油泵內注入足量15、30號液壓油(寒冷地區請注入航空液壓油)，油麵高於油窗，並連接油管試打壓，排（pái）出油管（guǎn）內的空氣。上海態度好（hǎo）大型油缸選擇好掉道機車的舉升點車鉤，車鉤上邊與車體（tǐ）間隙處墊好墊鐵，車鉤兩側間隙墊好木塊，同時碼（mǎ）放枕木將底座安放好。不起複一端的（de）輪對雙向打止輪器（qì）。起複一端的轉向架用索具（jù）索緊。

設備組成：主要由起升部分、側抬部分、橫移部分、動力源、超高壓膠管、救（jiù）援輔件等組成。態度好大型油缸定製可根據客戶的要求（qiú）設計和製造大量非標準型（xíng）號泵站、機具、油缸、超高壓元件、超高壓容器（qì）等測（cè）試單元和係統。上海態度好大型油缸其（qí）它鐵路救援（yuán）設備：魚雷罐車複軌救援設備;鐵水車複軌救援（yuán）設備;軌道車複軌救援設備;魚雷罐車架車機;鐵路機（jī）車車輛扶正設備;鐵路機車車輛側翻設備;鐵路車輛牽引設備（bèi）等。

C64、C70、C80、KM98等大軸重車輛脫軌後如何救援？大型油（yóu）缸定（dìng）製（zhì）德州高科力大軸重車輛通用救援起複（fù）設備是專為（wéi）C64、C70、C80、KM98等重載車輛設計生產的專用救援複軌設備，適用（yòng）於C64、C70、C80、KM98重（chóng）載（zǎi）車輛單節或多節車廂（xiāng）一般脫軌事故後的（de）救援複（fù）軌作業。適用於一般鐵路線路、電氣化鐵路、隧道、橋梁、山體旁、狹窄地段（duàn）等（děng）多種環境，在電氣化鐵路作業時，不需拆網或拔網。技術參數：主升（shēng）缸：一級噸位190T，二級噸位120T，三級噸位60T，總行程（chéng）540mm，配有安全裝置；橫移油缸（gāng）：推力30T，拉力20T，可雙向（xiàng）橫移；上海大型油缸（gāng）動力源：超高（gāo）壓（yā）電（diàn）動泵站，與控製櫃一（yī）起使用；複軌過程可手動控製（zhì），也可無線遙控。控製櫃：控（kòng）製櫃按鈕控製和無線遙控操作兩種方式，無線遙控操作距離≤150 m。