河南（nán）態度好大軸重車輛複軌器定製

德州（zhōu）高科力鐵水罐車起複救援設（shè）備（bèi）是為鐵水車脫線事故設計製造的專（zhuān）用設備，用於鐵水車脫（tuō）軌後的（de）複軌作業。德州（zhōu）高科力鐵（tiě）水（shuǐ）車複軌器有JC-F、JC-IV200、JC-IV300、JC-IV320、JC-IV450、JC-IV480、JC-IV680、JC-IV800等多種型（xíng）號。態度好（hǎo）大軸重（chóng）車輛複軌器合金鋼、鈦合金、超輕三種材質可供用戶自由選擇。德州高科力鐵水罐車複軌器可實現鐵水罐車的調整車體姿態、舉升、平移、調整輪對角度、複位工作，使掉道車輛（liàng）複軌（guǐ）。態度（dù）好大軸重（chóng）車輛複軌器鐵（tiě）水罐車型（xíng）號說明：數字為可（kě）複軌（guǐ）的鐵（tiě）水罐車（chē）的總重量,包含鐵水。

德州高科力鐵水罐車複軌器特點： 德州高科力鐵水罐車複軌器具有調整車體、頂升、橫移、複位及調整輪對角度的功能（néng），在（zài）糾正側斜車體，補償地基（jī）下沉、適應複雜環境、確保作業安全等方麵有獨到之處。河南大軸重車輛複軌（guǐ）器定製德州（zhōu）高科力鐵水車複（fù）軌器（qì）作業時，救援人員遠（yuǎn）離事故車，分離式操（cāo）作；起升、橫移、複位等一次完成，中間無需人員調整（zhěng），避（bì）免造成二次事故及人員傷亡。德（dé）州高科力鐵水（shuǐ）罐車複軌器橫移部分為全自動“步（bù）進式”結構，從而實現橫移過程的全自動定位，可兩個方向（xiàng）橫移，一次安裝即可完成全（quán）部作業。在起升缸和（hé）橫移車之間增加了（le）特殊高分子、低摩擦（cā）係數材料，克服事故（gù）車在橫移時的縱向的微小移動量（liàng），使起升更安全。河南大軸重車輛複軌器超高壓液壓泵站具有超載、均衡保護裝置，充（chōng）分（fèn）保證複軌過程的安全。複軌時經常出現行走輪（lún）方向與道軌方向不平行。推輪器能夠調整行走部（bù）分與道軌的不正確位置角度，便於鐵水罐車複軌。

在靠近道岔（chà）的脫軌車輪前安放組合式複軌器(一內側，一外側，撇捺形複軌器的使用要根據脫線車輪相對於線路的位置來（lái）確定。同樣，如轉向架（jià）車輪脫軌時也需安放複軌器。用鋼絲繩連結（jié）機車拉（lā）動使其複軌。使用組合式複軌器；如脫線形式為跨線脫軌，則應拉緊道（dào）岔連結（jié）杆，河南態（tài）度好大軸重車輛複軌器定製使尖軌和基本軌密貼，如脫軌（guǐ）車輪為轍叉心後端脫軌，則應鬆開道岔連結杆。機車（chē）撞出土擋若機車從土檔（dàng）撞出後（hòu），陷得較深，不能采用拉複的辦法時，可采用頂起後鋪線複（fù）軌的辦法，在前端兩側，態（tài）度好大軸重車輛複軌（guǐ）器（qì）定製用兩個50t千斤頂（dǐng）將機車頂起（qǐ），使機車與線路高度相近，再（zài）在前端梁底下墊（diàn）上枕木垛。然後（hòu），在車底下鋪墊石碴，鋪上鋼板或枕木或穿入歪倒的鋼軌，落下千斤頂，使車輪軋上鋼板或鋼軌腹部。在盡頭線末端（duān）處安放端（duān）麵或人字形（xíng）複（fù）軌器，用機車牽引複軌。

機車（chē）車（chē）輛態度好大軸重車（chē）輛複軌器定製組成：主要由起升部分、側抬部分、橫移部分、動力源、超高壓膠管、索具、輔（fǔ）件等組成。起升部分包括：起升（shēng）千斤頂、液（yè）壓鎖、頂升鎬帽等；側抬部分包括：側抬千斤頂、側抬千（qiān）斤頂底座、液壓（yā）鎖、油缸鎬（gǎo）帽（mào）等；橫移部分包括：橫（héng）移梁、橫移車、橫移千斤頂、墊梁、全自（zì）動定位卡座等；動力源：可根據用（yòng）戶實際需要選擇電動泵、汽油機泵、柴（chái）油機泵、手動泵等作為動（dòng）力源。YFG-1000機車車（chē）輛複軌器主要技術參數：適用車型（xíng）：態度好大軸重車輛複軌器定製適（shì）用於（yú）複軌各種鐵路機車、車輛。複軌器頂升高度：540mm。橫移力：推力30T,拉力20T；可（kě）雙（shuāng）向橫移。高強度橫移梁（liáng）：長度2000mm,1800mm,各一件；橫移梁長度可根據車型、用戶使用要求做調整。橫移距離（lí）：一（yī）般1000mm，可根據實際情況調整。動力（lì）源：超高液壓電動泵或超高液。汽油機泵站。複軌（guǐ）操作時間：小（xiǎo）於15分鍾。

鐵路（lù）行車事故發生後，為盡快進行起（qǐ）複救援（yuán），將損失減小到較低，需要一種安全、高效的複軌器來完成救援起複工（gōng）作。目前，鐵路事故救援作業中一般采用單級油（yóu）缸，通過墊塊、墊環的反複增減來完成事故車的頂升和複軌。河南（nán）態度好大軸重車輛複軌器定製在救援現場必須有工人在油（yóu）缸前反（fǎn）複增減墊塊和墊環來（lái）達到事故車頂（dǐng）升和複軌的目的（de），需要的作業時間長，工作（zuò）效率下降。在增減墊塊過程中，工人在事故機車、車輛下端（duān）工作，安全性差，勞（láo）動強度也比較大。複軌器的功能也比較少。沒有安全溢流閥。態度好大軸重車輛（liàng）複軌器定製在使用過程（chéng）中出（chū）現誤操作時，很容（róng）易造成（chéng）複軌器的損傷。沒有應急閥。在救援過程中如設備出現故障，無法在（zài）短時間（jiān）內將液壓千斤頂撤出，更（gèng）換新的複軌器。沒有雙向運動功能。因此（cǐ），在鐵路機車、車輛事故救援中需要一種起（qǐ）複高度較高，裝配自由高度較低，重量輕，安全性好的液壓複軌救（jiù）援設備（bèi）。

德州高科力軌（guǐ）道車複軌器通過控製櫃，控製車體的同步起升（shēng）與下降，並（bìng）實時顯示在控製櫃的液晶顯示屏上，整個救援過程無需（xū）人員（yuán）接近事故車輛。整套設備具有均衡超載保護裝置。複（fù）軌器德州高科力鐵路重載車輛。河南（nán）態度好大（dà）軸重車輛複（fù）軌器（qì）在電氣化鐵路作業時，不需拆網或拔網，輔助作（zuò）業時間短。為鐵路機車車輛鐵路動車脫線事故設計製造的專用設備，用於鐵路機車車輛脫線後的複軌作業。適用於所有鐵路機車車輛鐵路動車。德州高科力複軌器有型號鐵路動（dòng）車複軌器機車車輛（liàng）複軌器，態度好大軸重車輛複（fù）軌器（qì）定（dìng）製適用於罐（guàn）車一端或（huò）兩端脫線救（jiù）援複軌作業。適用於鋼廠各種混鐵車（chē），混（hún）鐵車複軌器。